Archive for ‘Le altre Notizie’

settembre 19, 2017

“Rally RAAB: vince Vellani – In Sicilia trionfo di Giuseppe Nucita”

Non solo Rally di Roma Capitale e Valli Cuneesi hanno animato il weekend. I motori sono stati protagonisti anche in altri luoghi della Penisola. Vediamo insieme i risultati. Rally RAAB – La quindicesima prova del campionato Rally Piston Cup viene vinta da Roberto Vellani e Fabio Cangini su Peugeot 208 T16 R5. Per il pilota della Scuderia Power Car Team è il secondo successo stagionale dopo il Rally della Romagna. Il reggiano è stato artefice di una gara senza sbavature chiusa con un minuto di vantaggio sul suo più immediato inseguitore. Francesco Arati e Giacomo Ciucci hanno chiuso al secondo posto su Renault Clio S1600, mentre il podio viene completato da Paolo Zanni e Faustino Mucci su Ford Fiesta R5. Con questa prestazione Vellani fa anche un importante salto in avanti nella classifica della serie, guadagnando ben otto posizioni, anche se resta impossibile un recupero nei confronti di Andrea Dal Ponte, leader della classifica con 694,34 punti davanti a Michele Rovatti, secondo a 624,94 punti. Restano ancora due gare da disputare: il Rally Coppa Valtellina ed il Rally 5 Comuni. 11° RALLY EVENT – Giuseppe Nucita insieme a Maurizio Messina, a bordo di una Ford Fiesta R5, vincono l’undicesima edizione del “Rally Event” Santa Teresa Riva, organizzato da New Turbomark. Nucita e Messina hanno avuto la meglio sui rivali Rizzo – Pittella, staccati nel finale di soli 3”8. Il podio è stato completato dal duo La Torre, a bordo di una 207 S2000 e ben consapevoli di non poter competere con le moderne R5. Il quarto posto è stato aggiudicato da Tino Leo e Giuliana Dura mentre, al quinto posto ecco trovare la Punto S1600 di Alioto.  La manifestazione motoristica, valevole anche per il “Memorial Salvatore Conti” ed il trofeo “Mauro Amendolia”, ha visto trionfare rispettivamente il vincitore assoluto, cioè Nucita e il giovanissimo duo composto da Brancato e Moschella. Tra le vetture storiche invece, successo per Mirabile – Sturniolo, aiutati dal ritiro della BMW di Lo Sicco. In tutto i piloti hanno completato, tra sabato e domenica, 245 chilometri di gara, 62 dei quali costituiti dalle 10 Prove Speciali.

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settembre 18, 2017

“CIR: Simone Campedelli vince il Rally di Roma Capitale”

Non solo l’ERC è stato protagonista a Roma di un’intensa lotta per la vittoria finale, anche la prova valevole per il Campionato Italiano ha visto due piloti giocarsi il successo sul filo di lana. A spuntarla è stato Simone Campedelli, navigato da Pietro Ometto, su Ford Fiesta R5. Il portacolori BRC è riuscito a fare sua Tappa 2 e la classifica generale assoluta. Umberto Scandola e Guido D’Amore hanno invece dovuto accontentarsi della seconda piazza, distaccati di soli 4,3″. Parte forte Campedelli che si aggiudica la lunga prova di apertura Cave-Rocca Santo Stefano. Scandola cerca di contrastare la Ford del suo avversario e sembra riuscirci nella successiva prova speciale: il veronese vince e riagguanta la leadership che però durerà poco. Campedelli restituisce il favore al pilota Skoda riportandosi al comando senza mai più cedere la posizione. Terzo posto, non privo di polemiche (ma affronteremo tutto questo in un editoriale a parte) per Paolo Andreucci e Anna Andreussi. Il nove volte campione italiano è protagonista di una giornata poco brillante. La Peugeot 208 accusa subito dei problemi al cambio che ne rallentano la corsa, stazionando stabilmente in quarta posizione assoluta alle spalle del “compagno di squadra” Kalle Rovanpera. Proprio il finlandese si rende nel finale protagonista dell’ennesimo episodio che farà discutere e non poco nei prossimi mesi, soprattutto nell’economia del CIR 2017: Rovanpera paga un minuto di anticipo al CO della speciale 12 “Altipiani Guarcino” perdendo la terza posizione assoluta a favore di Andreucci. Con questo risultato, Andreucci resta in vetta alla classifica generale con 83,5 punti, seguito da Campedelli a 76,1 e Scandola a 71,0. Quinta posizione assoluta per Antonio Rusce (Ford Fiesta R5), seguito da Marco Pollara su Peugeot 208 R2, un risultato che gli permette di laurearsi Campione Italiano 2RM con una gara di anticipo. Settimo posto per Damiano De Tommaso sempre su Peugeot 208 R2B, ottavo assoluto conclude Tommaso Ciuffi, davanti a Luca Bottarelli e Vita-Zanella. Il Rally Due Valli a metà Ottobre chiuderà il Campionato: chi sarà a spuntarla tra i tre contendenti?

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settembre 11, 2017

“Extreme race tra funamboli e follie d’amore”

Record di iscritti, follie sportive per amore della figlia disabile e record strabiliante da funambolo del pedale: roba da lasciare letteralmente a bocca aperta centinaia di persone. È questo il “mix di meraviglie” andato in scena domenica mattina a Brenzone grazie alla ottava edizione della cronoscalata “Extreme Race” di Punta Veleno. Si sono presentati in 110 alla gara: un record assoluto di presenze e un ottimo incremento rispetto al 2016, quando i partenti erano stati “appena” 81. Il percorso di gara parte dai 75 metri a bordo lago ad Assenza e arriva ai 1.165 metri sul Baldo attraverso circa 8 chilometri con una pendenza media del 12,7 per cento e un tratto centrale di 6 chilometri in cui si raggiunge il 14,9 per cento. Alcuni passaggi, infine, arrivano anche al 20 per cento, con il rush finale a Prada Alta. Un dislivello di 1.081 metri che, per i non addetti ai lavori e i non allenati si rivela semplicemente come «sega-gambe». Eppure non è stato così per Andrea Zanoni, il primo assoluto al traguardo che, in 37 minuti e 37 secondi, ha battuto tutti e 109 i concorrenti. Ben 13 gli atleti della e-bike, cioè coloro che si sono presentati a bordo della due ruote con l’ausilio del motore elettrico. Simone Temperato, vero funambolo del pedale, e Gino Modena, un ragazzo di Malcesine con un cuore grande così, sono state però le due vere star della gara. Temperato ha realizzato una vera impresa: ha percorso cioè 8 chilometri di salita con una bicicletta dotata solo di ruota posteriore, privata di forcella, di manubrio e di ruota anteriore (vedi video). Gino Modena invece, poco più che quarantenne, ha percorso la salita con un carrello attaccato alla sua mountain bike, al cui interno si trovava la figlia disabile di 10 anni, Giulia. Il peso complessivo della “carovana” era 160 chilogrammi. «Lo ho fatto e ne sono contento», ha detto, «perché voglio che la gente sappia che i bambini con disabilità non sono da tenere nascosti o chiusi in casa, ma devono avere le stesse possibilità degli altri. Ho voluto dare prova, come già avevo fatto, che è possibile fare tutto, se ci si impegna».

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settembre 11, 2017

“Dalmazzini sul Nido dell’Aquila”

Vittoria al fotofinish per Andrea Dalmazzini e Giacomo Ciucci, su Ford Fiesta R5, al Rally Nido dell’Aquila, 4° prova del campionato italiano terra. Una gara dove Dalmazzini è stato al comando dall’inizio alla fine, e che ha trovato nel giovanissimo Bulacia un avversario agguerrito, suo rivale in tutti i tratti cronometrati, erano due prove speciali, “Lanciano” e “Monte Pennino”, da ripetere per tre volte. Gara bagnata per gli equipaggi, parte forte Andrea che vince le prime due prove e porta il vantaggio sulla Ford Fiesta R5 di Bulacia a 5″8, gli avversari sono già tagliati fuori, 3° Marchioro (Peugeot) a 22″4, precede Costenaro (Peugeot) e Ceccoli (Ford). Durante la ripetizione delle prove, una vinta da Bulacia ed una da Dalmazzini, si riduce il distacco a soli 3″1. Marchioro si ritira sulla Ps 3, lasciano il podio a Costenaro. Grazie alla pioggia i primi a partire non sono penalizzati e saranno gli ultimi due passaggi a decidere il vincitore. Il boliviano Bulacia ci prova negli ultimi due tratti cronometrati, vincendoli entrambi ma Dalmazzini resta in scia e vince la gara per solo 1″6. Una gara davvero entusiasmante per la vittoria, 3° posto per Costenaro a 53″8. Ritiro per Ceccoli che lascia spalancata la porta in campionato a Dalmazzini che allunga decisamente. Bella vittoria per Alex Bruschetta in N4, Subaru Impreza, 5° assoluto al traguardo.

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settembre 7, 2017

“Al Gaslini il certificato veloce per i bimbi disabili”

Ciao Amici di Disabili Abili, vi presento un breve articolo ma quelle poche righe contengono sicuramente una notizia molto interessante; finalmente per i nostri piccoli amici disabili l’accesso alle agevolazioni Inps sarà finalmente piu’ snello e veloce grazie a questo importante progetto attuato dall’ospedale Gaslini di Genova e il responsabile dell’ Inps Tito Boeri. Finalmente! Perchè non se ne poteva piu’ di tutte queste attese e cartamenti inutili che spesso servono solo ed unicamente per confermare una disabilità permanente, come nel mio caso purtroppo; tutti ci attendiamo ovviamente, che questo tipo di iniziativa si ripeta dovunque e non solo nella bellissima Genova. Sarebbe interessante sapere direttamente da qualcuno di voi che abita a Genova, se effettivamente questa cosa a preso il via magari con un commentino direttamente sul nostro blog; darebbe un informazione utile magari a chi deve svolgere lo stesso iter oltre che dare sodisfazione a noi Author che con tanto impegno scriviamo per tenervi sempre aggiornati con notizie il piu’ possibile fresche e recenti. A riscriverci presto Simone. Di Genova Post Telenord Genova – Dal 14 settembre l’ospedale Gaslini di Genova sarà una delle tre strutture sanitarie d’eccellenza italiane ad offrire un certificato veloce per i bambini disabili. Si ridurranno i disagi dei pazienti e delle loro famiglie nell’iter sanitario per il riconoscimento delle prestazioni assistenziali di invalidità e di handicap, alle quali hanno diritto. Il progetto sperimentale è stato presentato al Gaslini dal presidente dell’Inps Tito Boeri e dal presidente dell’istituto Pietro Pongiglione. Certificato – “Ha lo scopo di agevolare e far risparmiare tempo, fatiche, sofferenze e denaro ai bambini e alle loro famiglie – ha spiegato Pongiglione – e permetterà ai medici di utilizzare il certificato specialistico pediatrico”. Eviterà di dover sottoporre il minore a più visite. “L’obiettivo è facilitare l’accesso dei minori disabili alle prestazioni assistenziali dell’Inps – ha concluso Boeri – abbiamo visto che molte famiglie non usufruiscono dei loro diritti perché non informate o a causa della serie di visite necessarie”.

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settembre 6, 2017

“Ottimi numeri al Rallye San Martino”

Nonostante il campionato sia stato già acquisito, laureando campione Stefano Albertini, il Rallye di San Martino di Castrozza ha ottenuto un ottimo numero di iscrizioni per la felicità della San Martino Corse. Saranno 83 vetture moderne, che parteciperanno alla gara di campionato italiano WRC, e 21 storiche a prendere parte alla gara in programma l’8 ed il 9 Settembre. La 37° edizione vedrà favorito il dominatore della serie, infatti Stefano Albertini e Danilo Fappani, su Ford Fiesta WRC, saranno presenti con il #1 sulle fiancate a cercare di conquistare la 5° vittoria consecutiva. In totale 12 WRC, dunque Stefano e Danilo avranno una bella concorrenza e nomi nuovi da poter sfidare. Si rivedrà infatti Manuel Sossella (Ford Fiesta WRC) il vicentino cercare di riprendere un buon ritmo sin dalle battute iniziali. Tra i nomi noti quello di Corrado Fontana (Hyundai i20 WRC), Marco Signor, Paolo Porro e Giuseppe Testa (Ford Fiesta WRC) e Simone Miele (Citroen DS3 WRC), tra quelli nuovi Luciano Cobbe (Ford Focus WRC), Eddie Sciesserre (Citroen DS3 WRC), Alberto Roveta e Pierleonardo Bancher (Ford Fiesta WRC). Lotta anche in classe R5 per il campionato dove Efrem Bianco precede Rudy Michelini, saranno presenti entrambi su Skoda Fabia R5. Sempre in R5 ci saranno Giuseppe Bergantino, Ettore Catterina e Stefano Moretti (Ford Fiesta), Paolo Oriella e Gianluigi Niboli (Skoda Fabia), “Pedro” (Hyundai i20)ed Emanuele Zecchin (Peugeot 208). Bella lotta in S2000 dove l’unica Skoda di Daprà dovrà vedersela con l’armata Peugeot con le 207 di: Domenico Erbetta, Stefano Liburdi, Sandro Giacomelli, Giovanni Costenaro e Paolo Comini. Senza dimenticare la Punto Abarth del toscano Federico Santini. In R2 lotta a tre per il titolo tra il piacentino Andrea Carella, Lorenzo Grani e Gianluca Saresera, tutti su Peugeot 208. In R3 il ligure Paolo Benvenuti dovrà difendersi dagli attacchi di Federico Bottoni e Luca Ghegin, anche in questo caso, tutti su Renault Clio. Tra le storiche la Lancia Stratos di Giorgio Costenaro, la Toyota Celica di Nicola Patuzzo le Porsche 911 di Claudio Zanon, Lorenzo Delladio, Michael Stoschek e la alfa Romao Alfetta Gtv di Gianluigi Baghin lotteranno per la vittoria.

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settembre 4, 2017

“Saint-Marcel, una carrozzina elettrica 4×4 per aprire ai disabili le miniere di Servette”

Il Comune di Saint-Marcel ha ottenuto dall’Unione europea un finanziamento per dotarsi del mezzo e dare così alle persone con disabilità la possibilità di visitare il sito in località Seissogne. Sono previsti altri progetti, sia sulla disabilità, sia sulla mobilità sostenibile, come un’auto elettrica per accompagnare i disabili al sito minerario, partnership con l’Enel, una nuova stazione di ricarica veloce e una modifica al piano regolatore. Una carrozzina elettrica, 4×4, adatta a percorrere i ripidi sentieri con terra e sassi che salgono verso le gallerie visitabili della miniera di Servette. Il Comune di Saint-Marcel ha ottenuto dall’Unione europea un finanziamento per dotarsi del mezzo e dare così alle persone con disabilità la possibilità di visitare il sito in località Seissogne. “Questo denaro ci arriverà nell’ambito di un progetto europeo, un Alcotra chiamato Mines en Montagne, in cui sono coinvolti partner francesi e, per la Valle d’Aosta, anche Cogne, Brusson e il nostro Comune – spiega Laurent Blanc, assessore all’Ambiente di Saint-Marcel – in tutto sono 60 mila euro, con i quali noi abbiamo scelto di acquistare la carrozzina 4×4, un’auto elettrica adatta a portare disabili e installeremo una tettoia fotovoltaica per la ricarica nel piazzale del Comune”. Oltre a questa iniziativa, Blanc parla di altre scelte fatte con lo scopo di spingere i cittadini alla mobilità elettrica. È il caso di alcuni accordi raggiunti con Enel, sulle migliorie previste al progetto di riconversione a led dell’illuminazione del paese. “Enel si è offeta di realizzare gratuitamente una stazione di ricarica per i mezzi elettrici veloce e multivendor – spiega l’assessore – sempre nel piazzale di fronte al municipio”. Inoltre sono previste alcune partership con l’azienda, come quella che oggi ha visto anche una Mercedes elettrica percorrere la prova speciale di Saint-Marcel del Rally des Alpes: “Questo vuole essere un modo per far vedere che i mezzi elettrici possono essere anche qualcosa di più di una macchinetta per gli spostamenti”, sostiene Blanc. Un’ultima ipotesi potrebbe essere quella di inserire nel piano regolatore l’obbligo, durante la costruzione di un’abitazione, di predisporre già un tubo per poter avere un domani la possibilità di installare un impianto di ricarica per mezzi elettrici: “Si tratta di un semplice segnale che richiede una spesa di meno di due euro – spiega l’assessore – ma potrebbe essere importante visto che sembra che la mobilità del futuro ormai riguardi particolarmente questo tipo di veicoli”.

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agosto 27, 2017

“Quel che poteva essere…”

Sono passati pochi minuti dalla fine della gara in Friuli quando nel mio cellulare arriva un messaggio: “Gara ancora senza storia. Stefano Albertini è campione“. Subito dopo un sorriso per la vittoria ne arriva subito un altro, dal sapore più beffardo. Sia chiaro, tutto strameritato, tutto bellissimo. Un titolo nazionale è un qualcosa di importante che resta nella memoria di albi e appassionati ed è stragiusto festeggiarlo come si deve. Poi vinto così, senza lasciare mai un minimo di respiro agli avversari e permettendosi il lusso di poter pensare solo a divertirsi nelle prossime due gare stagionali. Tuttavia la storia di Stefano Albertini costringe a farsi venire un po’ di sangue amaro proprio nel momento più alto della sua carriera. Non per il titolo ma per il costante pensiero che “avrebbe meritato qualcosa in più” che ieri ha trovato l’ennesima conferma. Fa’ quasi male parlare di un classe ’86 come di un veterano, come un qualcuno per cui non passerà più il treno giusto verso i piani che contano dei rally. Nel corso degli ultimi 10 anni ci siamo affannati a cercare un nome che potesse portare la nostra bandiera a sventolare nel mondo dei rally e con Stefano, forse, l’avevamo trovato senza rendercene conto. Un pilota intelligente, veloce, a cui andava data la possibilità di migliorare su terra e quando c’è da tirare fuori quel qualcosina in più per fare la differenza. Ma la base per diventare un pilota di livello c’era, c’era eccome. Non andava abbandonato un attimo prima di spiccare il volo e probabilmente oggi staremo a parlare di qualcosa di completamente diverso. Anche perché chi oggi si gioca il mondiale WRC per una gara al mese (circa) è nato proprio in quella finestra che va dal ’82 all’88 e trovava la propria strada proprio mentre Stefano perdeva la sua. Gli andava lasciata la possibilità di fare il salto, di avere un ruolo di rilievo e non solo di gregario/comprimario. Serviva il coraggio di puntare veramente su un giovane per regalare un cambio generazionale al rallysmo italiano che stenta ad arrivare e che, di questo passo, tarderà ancora un bel po’.

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agosto 27, 2017

“CIWRC – In Friuli trionfa Albertini, che si aggiudica il titolo”

La gara friulana vedeva al via un’elenco iscritti di prim’ordine, infatti oltre hai piloti che corrono tutte le varie manches del Campionato, si aggiungevano “guest star” come Perico, Bosca e Rossetti. Con solo due gare da disputare, ovvero il Rally San Martino di Castrozza e il Rally di Como, sia Marco Signor che Corrado Fontana, possono raggiungere il bresciano a quota 60 in testa alla classifica, avendo comunque già usato uno scarto. Raggiungimento di quota 60 punti (in caso Albertini segni un doppio zero) che comunque sarebbe inutile, visto le quattro vittorie di Albertini. Sulla gara c’è poco da commentare, Albertini ha dimostrato da subito di essere il favorito, stendendo la concorrenza con tre scratch pesantissimi nel primo giro di prove per poi amministrare nel secondo loop, portandosi a casa la quarta vittoria su quattro, il secondo posto è andato a Marco Signor, mentre chiude sul terzo gradino del podio Corrado Fontana. Seguono e completano la top five Simone Miele e  il giovane Giuseppe Testa. Ottima la prova di Bosca, primo di classe R5. Da segnalare i ritiri di Perico, Rossetti (autore di tempi di assoluto rilievo al debutto con la Hyundai I20 R5) e Oriella (per motivi di salute) CLASSIFICA FINALE (TOP 8) 1) Albertini (Fiesta WRC) 2) Signor (Fiesta WRC) + 34”9 3) Fontana (Hyundai I20 WRC) + 36”5 4) Miele (Citroen DS3 WRC) + 1’05” 5) Testa (Fiesta WRC) + 1’11” 6) Bosca (Fiesta R5) + 1’12” 7) Porro (Fiesta WRC) + 1’22” 8) Michelini (Skoda R5) + 1’23” CLASSIFICA PILOTI ALBERTINI 60 PUNTI (CAMPIONE ITALIANO) Signor 30 punti Fontana 30 punti Miele 28 punti Porro 25 punti Testa 23 punti

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agosto 23, 2017

“5° Special Rally Event”

Lo Special Rally Event è una manifestazione fortemente voluta dalla Scuderia San Marino per dare ai ragazzi di Special Olympics San Marino la possibilità di vivere una giornata diversa e provare le emozioni e l’adrenalina che da una vettura da corsa. Come sempre, anche quest’anno la Scuderia San Marino organizza il 5° Rally Special Event in collaborazione con l’associazione Special Olympics San Marino. Il programma della giornata sarà suddiviso in 2 momenti: il mattino sarà dedicato ai ragazzi mentre il pomeriggio vi aspettiamo numerosi per la raccolta fondi con il TAXI RALLY. Sarà infatti possibile anche per gli spettatori salire a bordo delle auto dei nostri piloti e fare con loro un giro del percorso appositamente studiato.

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Come Raggiungerci

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